Ingénieur Génie Civil – Dynamique Rapide – Impact Avion Stage - H/F

Description de l'entreprise Répondre aux défis de la transition énergétique et renforcer notre souveraineté sont des priorités du XXIᵉ siècle. Au cœur de ces enjeux, Assystem accompagne ses clients dans la réalisation de leurs projets les plus stratégiques. Et pour y parvenir, nos 8 000 Switchers mobilisent leur expertise en ingénierie, management de projet et digital. Présents dans 13 pays (Europe, Moyen-Orient, Asie centrale, Amérique du Nord), nous contribuons au développement de nouvelles capacités de production d’électricité nucléaire, au maintien en conditions opérationnelles des installations existantes, ainsi qu’à la conception et à la réalisation d’infrastructures critiques, notamment dans le secteur de la défense. Description du poste Sous la responsabilité d'Andressa, Directrice technique Génie Civil Nucléaire, vous rejoindrez une équipe dynamique et engagée au service de la transition énergétique. L'objectif de ce stage est de modéliser l’impact d’un avion sur une structure en béton armé (BA), en comparant ses résultats à des données expérimentales disponibles dans la littérature et potentiellement à ceux d’autres logiciels de référence. De plus, l’objectif est aussi de développé un outil de calcul de la loi moment courbure pour une section rectangulaire en BA.

Vos missions

Réaliser une étude bibliographique sur la dynamique rapide, les phénomènes d’impact, les essais expérimentaux d’impact avion sur structures en béton armé et les lois nécessaires à l’élaboration de la loi moment-courbure. Développer un outil de calcul de la loi moment-courbure pour la modélisation du béton en éléments coques. Comparer les résultats obtenus selon les différentes lois de calcul et les outils existants. Effectuer un benchmark des fichiers Excel disponibles et des méthodes utilisées. Reproduire des essais expérimentaux de crash d’avion sous Europlexus. Analyser les écarts entre les simulations et les résultats expérimentaux ainsi que la sensibilité des paramètres des l